箱变故障一般象征、通用检查判断及处理方法参考，因安全生产部运行值班员调考，应现场运行值班人员的建议，结合现场设备实际情况，现将箱变故障处理相关内容整理如下，谨作为大家复习相关知识的参考，更多详细的介绍，请参考变压器、继电保护相关书籍，以及变压器、继电保护运行及事故处理规程的国家标准、行业标准。由于时间仓促，个人技能水平有限，整理的内容不可避免会有疏漏、不周，欢迎提出意见和建议。
一、故障一般象征
1、无论何种原因，导致箱变低压侧断路器跳闸的，该箱变对应的风力发电机组都将出现网络故障。
如果是70FB、71FB、76FB、77FB、89FB等箱变跳闸，所对应的风机属于线路或分支线路的通讯节点，则还可能使岸国二线所有17台风机，或箱变所在分支线路所接的各台风机同时出现网络故障。
如果是73FB、74FB、82FB、83FB、94FB箱变跳闸，所对应的风机属于线路或分支线路的通讯节点，则还可能使岸国一线所有16台风机，或箱变所在分支线路所接的各台风机同时出现网络故障。
2、温度类
油温高：测温仪器或者油温表会有显示。
油温不正常升高：超过运行规程规定的温度值。油温超过极限，超温保护会动作导致低压侧主断路器跳闸。
绕组温度高：就地组件室内有温度计显示。
油温、绕组温度的报警值等，请参照运行规程规定。
3、本体故障类
压力释放器动作：低压侧主断路器会跳闸，组件室有大量油，故障严重时油箱可能变形、结合部位会漏油或喷油，油质取样可能有黑色固体颗粒，色谱分析可能有大量挥发性气体。
内部故障（包括匝间短路、绝缘油或绝缘部件因高温分解产生气体等）尚未导致压力释放器动作时：内部油流声音异常，故障相电流增大，三相不平衡，油温不正常升高，内部可能会有放电声甚至爆破音，油质取样可能有黑色固体颗粒，色谱分析可能有大量挥发性气体。
油箱漏油：变压器周围有漏油，组件室油位计指示下降，严重的油箱内部会有放电声。
二、通用的检查判断方法
1、网络故障：如果多台风机同时发生网络故障，则可判断为节点风机的箱变跳闸，否则可判断为单台箱变跳闸。
2、低压侧主断路器跳闸：过流、油温超温、压力释放器动作，三者必居其一，否则必是误动。
过流：风机主回路短路，包括电缆、变频器、塔筒内小干变等发生短路都有可能，可以停电测量绝缘。
油温超温：过负荷、三相严重不平衡、油箱散热器油路堵塞、内部匝间短路，或环境温度超过厂家规定的使用温度等。
压力释放器动作：相间短路，匝间短路，绝缘油和绝缘部件过热、或因电弧分解产生大量气体，可以停电后测量绝缘，测量绕组直流电阻。
以上检查均未发现异常，则可判断为误动，应对二次控制回路进行详细检查。
3、油温（绕组温度）不正常升高：过负荷、三相负载不平衡、油箱散热器油路堵塞，或环境温度超过厂家规定的使用温度等。
过负荷：允许过负荷运行的倍数、持续时间，请参照运行规程的规定。
三相不平衡：一般三相电流之差超过额定电流的5%以上，可以使用钳表予以核对。
三相不平衡时，应检查三相电压是否平衡，风机变频器是否工作正常，风机发电机运行是否正常。
三相电压不平衡时，要核对同一线路上其它箱变是否三相不平衡，判断是系统原因还是箱变本身问题。
油箱散热器油路堵塞：通过红外成像仪可以看到散热器各油路温度明显不均匀。
三、通用处理步骤
1、箱变发生故障跳闸，现场必先进行详细的外部检查，无明显异常时应停电后对高压室、组件室、低压室进一步检查，根据检查结果，结合上述判断方法判断可能的故障点，予以排除故障后，尽快重新投入运行。
2、过流：外观检查无明显异常时，应测量绝缘。
3、超温：环境温度超过规定，或散热不良的，可以降低出力重新投入运行，但应加强运行监视。外观检查无明显异常、且环境温度未超过规定时，应测量绝缘。
4、油温（绕组温度）不正常升高：散热不良、或环境温度超过规定的，可降低出力运行，但应加强运行监视。
5、压力释放器动作：外观检查无明显异常时，应测量绝缘，并取油样化验油质，必要时做色谱分析化验。
6、油箱漏油：密封不严密、或焊缝开裂、砂眼等机械原因导致漏油，能够采取措施堵漏的，应采取堵漏措施减缓或阻止漏油；油位尚在正常范围的，可以根据情况继续运行；无法阻止漏油且油位下降到规定范围以下的，应立即停电处理。内部故障使油箱变形导致漏油的，必须立即停电处理。
7、二次控制回路故障：外观检查无异常的，应停电后由检修维护人员检查处理。
8、经其它检查均未发现异常，判断为保护装置（过流、超温、压力释放）误动的，应停电后由检修维护人员检查处理。
9、箱变低压侧断路器跳闸，通过以上各方面外观检查、测量绝缘、排除误动可能，未发现其它异常的，经场站长同意，可以试送电。
试送电后应加强巡视检查，如果再次发生跳闸，或发现其它异常情况的，则应立即停电进一步检查，未查名原因前不得再次送电。更多的
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